O comércio mundial é baseado na movimentação de contêineres que precisam ser rapidamente carregados e/ou descarregados quando o navio atraca no porto. Neste caso, os sistemas de carros porta-cabos pesados requerem um trabalho contínuo com o menor tempo de manutenção possível. Os portos internos chamados "secos" também precisam usar destes sistemas para o carregamento e descarregamento de contêineres para embarque por via férrea ou rodoviária.
