Le commerce mondial est basé sur le mouvement de conteneurs qui doivent être rapidement chargés et/ou déchargés une fois le bateau accosté au port. Les systèmes de chariots pote-câbles lourds requièrent dans ce cas un travail continu en un temps moindre d’opérations de maintenance. Les ports intérieurs appelés « secs » ont aussi besoin d’utiliser ces systèmes pour le chargement et le déchargement de conteneurs pour leur envoi ferroviaire ou le transport routier.
